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“十二五”以來，Skoda零件黑龍江省大力整合各類扶貧資源，以扶貧開發工作重點縣和貧困村為主戰場，堅持專項、行業和社會扶貧同步推進，合力推進扶貧開發，共投入財政專項扶貧資金19油氣分離器改良版.5億元、行業部門資金357.8億元，支持貧困地區經濟社會發展，取得了貧困地區縣域經濟加快發展、基礎設施不斷完善、社會事業全面進步、生活水平明顯提高的顯著成效。
盡管成績顯著，但貧困問題在黑龍江省依然突出。記者從省扶貧辦了解到，目前黑龍江省貧困地區與非貧困地區Bentley零件的差距依然很大，還有1800個村、214萬農村人口處于貧困狀態。在首個中國扶貧日到來之際，記者走進省政府扶貧開發領導小組辦汽車機油芯公室，探尋這些扶貧“硬骨頭”的脫貧之路。
實施精準扶貧煥發內生動力
構建政府、市場和社會協同推進的大扶貧工作格局，創新工作推進機制，增強扶貧開發內生動力，是今后黑龍江省全面推進扶貧攻堅的戰略方向。記者在采訪中了解到，黑龍江省正在建立精準扶貧機制，對每個貧困村、貧困戶建檔立卡，制定脫貧規劃，實行精準化管理，確保脫貧。同時，通過建立專項扶貧、行業扶貧和社會扶貧投入保障機制，汽車冷氣芯協同作戰。建立整村推進、以工代賑、產業扶貧、就業促進等專項扶貧到戶工作機制，確保貧困戶穩定脫貧。建立行業部門優先支持貧困地區發展機制，促進貧困地區基本公共服務均等化。按照規劃，全省扶貧開發非BMW零件重點縣、省重點縣和國家重點縣貧困村及統計在冊貧困人口要分別在2018年、2019年、2020年前完成脫貧任務。
加強監督，確保扶貧效果，建立完善科學的扶貧管理機制工作也正在進行中。逐級建立扶貧開發任務目標責任制賓利零件，建立扶貧任務分解、扶貧資金測算、項目審批權下放、目標責任落實“四個到縣”的管理機制Porsche零件。強化省級統籌、市級跟進、縣負總責管理體制，充分調動地方脫貧的主動性，使黨委政府把工作重點放到扶貧開發上來，確保各項扶貧措汽車空氣芯施落到實處。建立駐村扶貧機制。確保每個貧困村都有駐村工作隊，每個貧困戶都有幫扶責任人。目前省直機關組建的28個駐村工作隊，已經深入到28個重點縣貧困村駐點工作。
立足賓士零件民生民愿均衡發展公共服務
在省政府扶貧開發領導小組辦公室，記者看到一串令人振奮的數字：水箱精到2015年，貧困地區農村飲水安全得到基本解決；基本普及學前一年教育，學前三年毛入園率VW零件達到75%，高中階段教育毛入學率達到90%以上；基本健全縣、鄉、村三級衛生計生服務網絡，新型農村合作醫療參合率穩定在90%以上；顯著提高鄉鎮綜合文化站、中心村文化體育設施和文化信息資源共享工程服務能力……到2020年，農村飲水安全保障程度和自來水普及率進一步提高；基本普及學前教育，基本實現義務教育均衡發展，普及高中階段教育，職業教育體系更加完善，服務勞動者就業創業能力持續提高；群眾獲得的公共衛生和基本醫療服務更加均等，低生育水平持續穩定；實現公共文化服務覆蓋城鄉、結構合理Audi零件、運行高效的目標，促進農村文化全面繁榮……
省扶貧辦主任張希汽車材料良告訴記者，關乎貧困群眾生活質量和幸福指數的飲水、德系車零件教育、醫療和文化事業，都是我們發展的重點，不能有一項“瘸腿”。
夯實基礎建設筑牢福斯零件發展根基
基礎設施建設，是改Benz零件善貧困群眾生產生活條件，實現貧困地區穩定脫貧的前提條件。保時捷零件為了筑牢貧困地區的發展根基，黑龍江省在新一輪扶貧開發攻堅戰中將道路交通建設、電力保障、農村泥草房改造、農業基礎設施建設這些投資大、耗時長的大項目一并納入，全面推進。透過一項項具體的建設目標和要求，一個個環境優美、設施齊全現代的貧困地區美好發展前景圖展現在記者眼前——
到汽車零件2015年，貧困地區縣城通二級以上等級公路水箱水，鄉(鎮)、村全部通硬化路；支持符合農村泥草房、危房改造條件的貧困戶住上安居房；穩步實施井灌區“機改電”工程，大力實施節水增糧工程，逐步向可控制農業灌排體系德系車材料發展；穩步提升農業機械化水平。
到2020年，基本實現農村公路網絡化，行政村通班車率100%，貧困村中心屯巷道全部實現硬化、美化；基本消滅農村泥草房和危房；貧困地區城鄉用電實現同網同價，穩步推進水稻智能化催芽車間、育秧大棚、糧食倉儲、烘干等設施建設，提高農業綜合生產能力，擴大農產品增值空間。
做大做強產業提升自我發展能力
新一輪汽車材料報價扶貧開發攻堅戰，產業扶貧力度更大。記者在采訪中了解到，糧食產業、特色產業、旅游產業已被黑龍江省列入貧困地區扶持發展的重點產業。奧迪零件
一是穩臺北汽車零件定糧食產業。把糧食生產作為增加貧困農民收入汽車零件貿易商的基礎性產業來抓，穩定貧困地區糧食種植面積，快速提高糧食生產水平。到2020年，貧困地區糧食綜合生產能力要提高15%以上。
二是發展特色產業。完善對貧困地區開發特色優勢產業的支持政策，扶臺北汽車材料持帶動能力強的農、林、牧、漁等龍頭企業，建立企業與貧困農戶緊密利益聯結機制，促進農民穩定增收。大力培育以貧困戶為主體的各類農民合作社，培育斯柯達零件和扶持專業大戶和家庭農場，建設規模化特色優勢產業基地，提高特色產業增收水平。
三是開發旅游產業。依托貧困地區特色旅游資源，加大政策、資金扶持力度，加快發展休閑農業、鄉村旅游產業。重點扶持符合條件藍寶堅尼零件的貧困村開展“農家樂”、“鄉村旅館”等旅游項目建汽車零件進口商設，帶動貧困戶勞動力就業。
通過實施產業扶貧，到2015年，國家和省重點縣農民人均可支配收入要分別達到全省平均水平的60%和70%，到2020年分別提高到70%和80%。
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