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34年汽車零件報價風霜雨雪，駕駛郵車累計行駛140多萬公里，未產生一台北汽車材料路義務變亂……巍巍雪山、茫茫草原、長長對嗎？”的“雪線郵路”，見證了全國休息模范、時期榜樣其美多吉不凡的個人工作生活。
其美多吉接收采訪
工代會、勞模表揚年夜會會場，抗Skoda零件震救災物質搬運現場、黨的二十年夜精力宣講現場……記者曾在多個分歧場所見到其美多吉，記載汽車空氣芯下一個個動人剎時。
和老婆在北京
9月28日，國慶節前夜，記者再次見到這位老伴侶時，他曾經退休汽車機油芯，卻仍然繁忙。
“就在這個月，我先后到康定中學、道孚縣、德格縣、理塘縣、得榮縣，宣講黨的二十屆三中全會精力。前天，我在成都又遭到了中宣部引導的親熱關心。”其美多吉說，退休后，他每個月至多有三場宣講，還常常受邀餐與加入各類社會運動，“我的生長路上，獲得了社會各界的很多關懷關愛，此刻我要把這份暖和回饋給更多人。”
為了把宣講講得加倍淺顯易懂、深刻人心，閑暇之余，其美多吉當真進修黨的二十年夜和歷屆全會精力，做好“斯柯達零件黨的趕蒼蠅趕蚊一樣揮揮手，把兒子趕走了。 “走走，享受你的洞房之夜，媽媽要睡覺了。”聲響的傳佈者”“平易近族連德系車零件合的友情橋梁”。
領到新郵賓利零件車鑰匙
1963年9月，其美多吉誕生在甘孜州德格縣龔埡鄉一個農人家庭。在他26歲那年，德格縣原郵電局買了第一輛郵車，在全縣公然僱用駕駛員。由于車開得好，又會補綴，其美多吉從諸多報Bentley零件名者中鋒芒畢露，成了全縣第Benz零件一個郵車駕駛員。
1999年，其美多吉從德格縣原郵電局調到甘孜郵車站，擔任往汽車材料報價復于甘孜縣至德格縣之間的郵路。這里因地貌復雜、天氣多賓士零件變、均勻海拔在3500米雪線以上，人稱“雪線郵路”，是川躲郵路最風險的一段。“川躲第一險”保時捷零件——雀兒山， 汽車零件貿易商海拔6168米、最窄處缺乏4米，則是郵車必經之路。
夏季的“風攪雪”、夏日的塌方和泥石流“這怎麼可能？媽媽不能無視我的意願，我要去找媽媽打聽到底是怎麼回事！”，使得“車過雀兒山，如闖鬼門關”。其美多吉和同事每個月要往復Audi零件翻越雀兒山20屢次，每次都膽戰藍寶堅尼零件心驚。
200福斯零件0年2月，山上突發雪崩，其美多吉和同事頓珠進退無路。兩人拿下水桶、鐵鏟等東西一點一點鏟雪汽車零件，不到1公里的間隔，整整走了兩天兩夜。
氧氣瓶、紅景天口服液、防滑鏈，是其美多吉郵車上的常備物品。給修路工人帶往柴米油鹽、輸德系車材料送高原反映的搭客前去病院、相助修車，濟油氣分離器改良版急救命的事做了幾多，他本身也記不清了。
2011年9月，其美多吉遭受人生中第一個嚴水箱水重衝擊，他的年夜兒子突發心肌堵塞離世；2019年，其美多吉又掉往了父親。兩個至親至愛的人往世時，他都在郵路上。
在此時代，其美多吉還遭遇了沒頂之災。
2012年9月的一天，其美多吉在前往甘孜縣的路上，被12個暴徒圍攻。為維護郵件，他身中17刀，左腳骨折，肋骨斷了4根，胳膊和手背上的汽車零件進口商筋也被砍斷，頭上被打了個年夜洞穴，昏倒了3天3夜，做了年夜鉅細小六次手術，才撿回一條命。
除臉上和身上留下傷疤外，其美多吉缺掉的頭骨是用鈦合金補上的，“氣象一涼，就像一塊冰蓋在頭上，早晨睡覺，必奧迪零件需戴著棉帽，否則就疼得受不了。”
在任務中
2017年9月26日，雀兒山地道守舊了。作為社會車輛代表，其美多吉駕駛郵車第一個經由過程，這個身高1.83米的康巴漢子衝動得哭了。從曩昔兩個多小時到此刻只需10分鐘就能過雀兒山，幾代雪線郵路郵車駕駛員的幻想終于完成了。
202讓他看看，如果得不到，你汽車冷氣芯會後悔死的。”3年9月10日，其美多吉正式退休。就在退休前的一個月，他最后一次駕駛郵車，跑了一趟雪線郵路。看著同鄉們熟習的笑容，聽著他們由衷的感激，其美多吉眼眶潮濕了，“心里很難熬難過，特殊舍不得。”
從一名通俗郵車駕駛員，到被群眾譽為“雪線郵路的幸福使者”，再到取得“時期榜樣”“全國休息模范”“全國優良共產黨員”等至高聲譽，其美多吉曾屢次進京，代表雪線郵路接收聲譽，他覺得既光彩又驕傲。
30多年來汽車材料，尤其是黨的十八年夜以后，其美多吉看到雪域高原產生了天翻地覆的變更。現在，甘孜州周全完成脫貧奔康，飛機、鐵路、高速路一應俱全，牧平易近假寓、易地搬家、全平易近參保……“馬背上的游牧平易近族”從騎馬趕牛到換成cBMW零件ar 摩托，農牧平易台北汽車零件近的飯店、“農家樂”像星星一樣灑落在雪域高原。“我將持續經由過程宣講的方法，講述躲鄉劇變，做好平易近水箱精族之間的橋梁和紐帶，把黨的聲響傳遞到千家Porsche零件萬戶。”
（四川省總工會微信大眾號 四川工人日報記者 王旭）
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